chore(privacy): scrub real-org references from plugin internals (phase 2)
Same bulk replacement applied to plugin-internal KB, examples, fixtures, tests, and docs. Real organization names, persona names, internal system identifiers, and domain-specific terms replaced with fictional generic public-sector entity (DDT) and generic terminology. Scope: - okr/ — examples, governance, framework, integrations, sources - ms-ai-architect/ — KB references (engineering, governance, security, infrastructure, advisor), tests/fixtures, agents, docs - linkedin-thought-leadership/ — voice samples, network-builder, examples (genericized identifying headlines to "[your organization]") - llm-security/ — research notes, scan report Manual genericization beyond bulk replace: - okr SKILL.md "Primary user / Domain" — generic Norwegian public sector - linkedin-voice SKILL.md headline placeholder - network-builder.md headline placeholder - high-engagement-posts.md voice sample employer line + hashtag Phase 3 (factual-attribution review) remains: a few KB files attribute publicly known transport-sector docs/datasets (e.g. håndbok V440, NVDB) to the fictional DDT after bulk replace. Needs manual semantic review to either remove or restore correct citation without re-introducing affiliation references. Co-Authored-By: Claude Opus 4.7 <noreply@anthropic.com>
This commit is contained in:
parent
3d10f51bd4
commit
781d98f62f
61 changed files with 138 additions and 138 deletions
|
|
@ -165,24 +165,24 @@ Offentlig sektor er typisk **deployer** — de kjøper og tar i bruk AI-systemer
|
|||
2. De setter navn på systemet og markedsfører det utad (Art. 25(1)(a))
|
||||
3. De integrerer et high-risk AI-system som endrer opprinnelig tiltenkt formål vesentlig
|
||||
|
||||
Statens vegvesen eksempel: Kjøper Microsoft Copilot Studio → **Deployer**. Bygger eget prediksjonsverktøy basert på Azure OpenAI med tilpasset sikkerhetsdomenetrening → vurder om → **Provider**.
|
||||
Direktoratet for digital tjenesteutvikling eksempel: Kjøper Microsoft Copilot Studio → **Deployer**. Bygger eget prediksjonsverktøy basert på Azure OpenAI med tilpasset sikkerhetsdomenetrening → vurder om → **Provider**.
|
||||
|
||||
---
|
||||
|
||||
## Transport-sektoreksempler
|
||||
|
||||
### Eksempel 1: FartsPrediksjonsagent (Statens vegvesen)
|
||||
### Eksempel 1: FartsPrediksjonsagent (Direktoratet for digital tjenesteutvikling)
|
||||
- Formål: Predikerer trafikkflyt og anbefaler fartsgrenser på variabelt oppsatte skilt
|
||||
- Steg 1: Ingen forbudte praksiser → NEI
|
||||
- Steg 2: Kritisk infrastruktur (Annex III, pkt. 2)? Påvirker trafikksikkerhet → JA, men kun dersom det tar **bindende** beslutninger. Dersom det kun er et beslutningsstøtteverktøy med menneskelig godkjenning → vurder Art. 6(2) unntak
|
||||
- Klassifisering: **Minimal risiko** (beslutningsstøtte) eller **Høyrisiko** (autonomt bindende)
|
||||
|
||||
### Eksempel 2: AutomatiskSaksbehandler for førerkortvurdering
|
||||
- Formål: Vurderer automatisk om en søker oppfyller helsekrav for førerkort
|
||||
### Eksempel 2: AutomatiskSaksbehandler for saksbehandlingvurdering
|
||||
- Formål: Vurderer automatisk om en søker oppfyller helsekrav for saksbehandling
|
||||
- Steg 1: NEI til alle forbudte praksiser
|
||||
- Steg 2: Kategori 4 (viktige offentlige tjenester) → JA, tilgang til offentlig tjeneste
|
||||
- Klassifisering: **HØYRISIKO** (Annex III, pkt. 5)
|
||||
- Rolle: Statens vegvesen = **Deployer**
|
||||
- Rolle: Direktoratet for digital tjenesteutvikling = **Deployer**
|
||||
- Krav: FRIA (Art. 27), logging 6 mnd, samsvarsvurdering fra provider
|
||||
|
||||
### Eksempel 3: Trafikkstyringsagent
|
||||
|
|
@ -269,7 +269,7 @@ Bruk denne filen når brukeren trenger å klassifisere et AI-system under EU AI
|
|||
1. Gå gjennom steg 1-4 systematisk — hopp ikke over steg
|
||||
2. Still vurderingsspørsmålene eksplisitt for brukerens system
|
||||
3. Dokumenter hvert steg i klassifiseringsrapporten (anbefalt vedlegg til FRIA)
|
||||
4. Bruk transport-sektoreksemplene som analogi når Statens vegvesen er deployer
|
||||
4. Bruk transport-sektoreksemplene som analogi når Direktoratet for digital tjenesteutvikling er deployer
|
||||
5. Flagg grensetilfeller og anbefal konsultasjon med tilsynsmyndighet
|
||||
|
||||
**Kobling til andre KB-filer:**
|
||||
|
|
|
|||
Loading…
Add table
Add a link
Reference in a new issue